對全線(xiàn)路肩預留孔進(jìn)行查詢(xún)拜訪(fǎng)，原則上在路肩施工單元預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不合適要求或未留孔，首先陳述請示給監理工程師并從頭確定護欄立柱的施工方式。

（1）立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線(xiàn)形相協(xié)調。

護欄板，操作土基、立柱、橫梁的變形來(lái)領(lǐng)受碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變標的目的，恢復到正常的行駛標的目的，防止車(chē)輛沖出路外，以呵護車(chē)輛和乘客，減少變亂造成的損失。

常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)物。

規格

（2）立柱應安穩地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。

概況措置：熱鍍鋅或者噴塑。銀白色，藍色或者綠色，也可在概況粘貼反光膜。

通行業(yè)尺度JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著(zhù)量 g/m2 平均鍍鋅附著(zhù)量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 .低鍍鋅附著(zhù)量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 .低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著(zhù)量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。

A級護欄屬于加強型，合用于路側出格危險的路段操作，B級用于專(zhuān)用公路。

1、（1）按照設計圖和路基單元供給的路面中心線(xiàn)及高程數據放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等節制點(diǎn)進(jìn)行測量定位

1）.[3]  施工籌備應充實(shí)，施工路段樁號位置找精確。放樣應精確，誤差在劃定例模內。

　　3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的領(lǐng)受碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調，外形美觀(guān)，可在小半徑彎道上操作，損壞處容易改換。

常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)物。

浸染：用于連接護欄板，打樁在地下或者澆筑混凝土，起到固定緩沖的呵護浸染。