高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營(yíng)運時(shí)，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時(shí)與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀(guān)配套。

 

通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱。其金屬材質(zhì)采用碳素結構鋼冷彎成型，指標不低于GB/T 700-2006《碳素結構鋼》中的Q235鋼的要求。表面一般采用熱浸鍍鋅或者涂塑處理，進(jìn)行防銹。

 

Q235普通碳素結構鋼又稱(chēng)作A3板。是普通碳素結構鋼，普板是一種鋼材的材質(zhì)。由Q+數字+質(zhì)量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以”Q“，代表鋼材的屈服點(diǎn)，后面的數字表示屈服點(diǎn)數值，單位是MPa例如Q235表示屈服應力（σs)為235 MPa的碳素結構鋼。

波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

 

波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調，外形美觀(guān)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。