依據實(shí)驗結果的研討標明，只需車(chē)輛的中心位置不越過(guò)護欄的原始裝置位置，車(chē)輛就不會(huì )翻出路外。而大型車(chē)輛的車(chē)寬根本都在240mm以上，因而120mm是護欄最大動(dòng)態(tài)變形量的極限位置(《高速公路護欄平安性能評價(jià)規范》(JTG/T F83-01—2004)規則為100mm)。關(guān)于沒(méi)有明溝的中央分隔帶護欄與路側護欄相比，公路護欄波紋板動(dòng)態(tài)變形量的限制能夠恰當放寬。

 

　　本實(shí)驗中，公路護欄波紋板變形最大的節點(diǎn)發(fā)作在編號為30654的節點(diǎn)處，仿真結果顯現，該節點(diǎn)的動(dòng)態(tài)合成最大位移是62cm，這個(gè)代表了護欄的最大位移，它滿(mǎn)足規范規則的護欄最大動(dòng)態(tài)變形量，關(guān)于本實(shí)驗中護欄的最大位移，它滿(mǎn)足規范規則的護欄最大動(dòng)態(tài)變形量，關(guān)于本實(shí)驗中的小汽車(chē)而言還是38cm的變形空間。